电动汽车的电池的安全性能也是人们关注的话题，对于在密闭性电池来说，在电池充电和放电（行驶）的情况下，电池内部活性物质分解出现的大量气体导致电池内部的压力急剧升高，电池也会都会产生大量的热，都会引起气体在密闭容器内的迅速积累，从而导致内压迅速上升，如果安全阀不能及时开启，可能会使电池发生爆裂。在通常情况下，安全阀在一定压力作用下会开启释放掉多余的气体，气体泄出后，会导致电液量减少，严重时使得电液干涸，电池性能恶化，直至失效。并且，在气体泄出过程中带出一定量的电解液，而一般的电解液均是浓酸或浓碱，对用电器有腐蚀作用。因此，一个性能优良的电动汽车电池应有良好的耐过充能力，不会容易有爆裂的现象出现，而且在一定的过充放程度下，不会容易出现泄漏现象，电池外形也不容易发生变化。因此，电池在生产制造过程中或有很多的安全性能测试

防爆阀是电池密封板上的薄壁阀体。当电池内压超过规定值时，防爆阀体破裂，防止电池爆裂。防爆阀结构巧妙，其中许多都是电池制造商的专利，但基本原理主要是激光焊接两个特定形状的实心铝板。当电池的内部压力上升到一定值时，铝板从设计的凹槽位置断开，以防止电池进一步膨胀并引起爆炸。因此，该过程对激光焊接过程极为严格，需要焊接密封，并且焊缝是断裂压力大于铝板凹槽位置的断裂压力。

热失控是锂离子电池最严重的安全事故，储存在锂离子电池内部的电能和化学能在短时间内大量释放，使得锂离子电池内部的温度能够达到900℃以上，同时热失控中电解液、活性物质分解出现的大量气体导致电池内部的压力急剧升高，引起锂离子电池爆炸。为了保证在锂离子电池的安全性，通常会在电池壳上设计一个防爆阀，在压力过高时能够及时被破坏，释放电池内部的压力，防止热失控中电池发生爆炸

动力电池盖板内阻较高，普通需要经过补充镍金属材料能力与铜连署片烧焊，铜顶盖材料的改进不单减低干电池内阻，经过耐高温绝缘材料直接封装于干电池盖与导电极柱之间，使锂离子干电池顶盖达到耐高温、绝缘、密封的效果，具备体积小、重量轻、密封效果好和安全性能好等特点。